ODM OEM アルミニウム 6063-T3 ～ T8 自動車用ラジエーター

自動車エンジンの冷却システムでは、ODM OEMアルミラジエーターがラジエーターコアを通して熱を放散し、エンジンの温度を下げて、自動車エンジンの正常な動作を確保します。自動車の作動中、エンジンは大量の熱を発生するため、エンジンが過熱してシリンダーブロック、シリンダーヘッド、バルブなどの部品が損傷し、機械的な故障につながるのを防ぐために、適時に放散する必要があります。したがって、ODM OEMアルミラジエーターは、安定した温度を維持し、燃焼効率を向上させ、エネルギーを節約し、汚染物質の排出を削減し、エンジンの耐用年数を大幅に延ばすことができます。

車のラジエーターの種類

直立型自動車ラジエーター：ヒートパイプとヒートシンクで構成される従来のラジエータータイプは、構造がシンプルでメンテナンスが容易ですが、効率は低くなります。

横置き型ラジエーター：加熱コアと水タンクに分かれており、縦置き型ラジエーターに比べて構造がコンパクトで放熱効率が高い。

管状の自動車用ラジエーター：パイプやアルミシート状のヒートシンクは、放熱面積が大きく、放熱効率が高く、放熱が均一です。

蒸発式ラジエーター：エアコンと同様の蒸発原理を採用し、蒸発による冷却効果を利用して熱を放散します。冷却効率が高く、メンテナンスの難易度が高いという特徴があります。

6063アルミニウム合金

6063アルミニウム合金は、アル-マグネシウム-Si系の中強度の熱処理可能な強化合金です。MgとSiが主な合金元素です。

 優れた強度と機械加工性、高い靭性、優れた溶接性と耐腐食性を備え、6063 アルミニウム プロファイルは優れた可塑性を備えているため、ODM OEM アルミニウム ラジエーターは高精度、優れた破壊靭性、耐腐食性、耐高温性を備えています。

アルミニウム6063-T3からT8ラジエーター

T4状態は、固溶体処理+自然時効です。
T5状態は、固溶体処理+不完全な人工時効です。

T6の状態は、固溶体処理＋完全人工時効処理です。

自動車用ヒートシンクのアップグレードと最適化 

高密度ヒートシンク: 放熱面積を増やし、改造された自動車や高性能の自動車のラジエーターに適しています。

ナノコーティング：ODM OEM アルミニウムラジエーター、放熱効率を向上（グラフェンコーティングなど）。

可変ファン制御: 温度に応じて風速を自動的に調整し、エネルギー効率を向上させます。